Passo Pordoi (2239m)，山頂纜車站的海拔 2950m，當初在網路查找資料時，發現許多旅行團會安排此景點，理所當然的排入我們的行程中。這是我們旅途中第二次到達這裡。第一次到訪時纜車已經收班，但難得遇到特殊天候，滿天珍珠狀冰雹，也算是相當難得的體驗。今天是我們最後一天待在義大利多洛米蒂，刻意繞回來再訪這一個知名的景點。

因為這裡車流龐大，停車場位置有限，官網上強調最好在10點前到達 Pordoi。也許兩次到訪期間都在下午三點後時段，停車沒造成太大困擾，順利搞定。車子停妥後，往纜車站前進，公車站前遊客大排長龍，纜車站旁有座顯眼的紀念碑，紀念義大利傳奇自行車手福斯托·科皮 (Fausto Coppi)，但我有些孤陋寡聞，不識這位義大利名將。

來到纜車站入口，招牌上寫著 Funivia Seilbahn SAAS PORDOI，義大利文和德文擺在一起有時令人混淆，其實前兩個字 Funivia 和 Seilbahn 是同義，都是車站的意思。下面那排字 ENTRATA 和 ENTRY 也是一樣。纜車站內有一個小型博物館記錄著第一次世界大戰期間的歷史故事，這段公路一戰期間是個重要戰場。

纜車30分鐘一班，外觀新穎與流線，隨著纜車高度拉升，山下的景色像幅油畫，兩旁蜿蜒曲折的公路一覽無遺。來到山頂海拔 2950m，這是我這一趟旅行所到的最高點，站在空曠處俯瞰阿爾卑斯山脈的壯麗景色，一邊望向 Pordoi 和山谷，另一邊則是光禿禿的岩壁，我也認不清哪一座高山是 Piz Boè。許多遊客上來後都會走上一段步道，我們選擇簡單在纜車站周邊閒晃，便快快下山驅車趕往下一個目的地：德國的GP小鎮。

這張圖的亮點是上的纜車站，有找到嗎?

若沒有自駕的話，公車是自由行唯一交通工具。

顯眼的紀念碑，紀念義大利傳奇自行車運動員福斯托·科皮 (Fausto Coppi) 。

有時候會不習慣義大利文和德文放在一起。第一次看到這招牌會以為名字是 Funivia Seilbahn Sass Pordoi，其實前兩個字 Funivia 和 Seilbahn 是同義，都是車站的意思。下面的 ENTRATA 和 ENTRY 也是一樣。

圖中白線是公路，紅線是步道，黑線(要放大仔細看)是纜車。我們是從圖中右側開過來，預計經過 Pass Sella 再下山。

直接拉到山頂！

爬升相當迅速！這裡可以觀察到纜車站旁的停車空間真的不多。

來到光禿禿的岩石區。